又是一出骗局?投入66亿造车,只卖出了9台,工厂被查封……

  • 2020-06-29
  • John Dowson

外界一直有传闻,华为加班严重,一些员工提出批评了华为的正所谓“狼文化”,说科技领域有“996”的说法,华为似乎是“007”,0点工作到0点,每星期7天,没有休息的时间。 今日,华为心声社区发布中山地震

又是一出骗局?投入66亿造车,只卖出了9台,工厂被查封……中山地震

高管集体离职、员工被迫离职、工厂无法开工、员工举报董事长、投资人撤资……这家号称投资百亿元、产值两千亿元的赛麟汽车,现在竟然连水电费都交不起了。

近日,网上曝出赛麟汽车上海分公司已被江苏省南通市中级人民法院查封,截至目前赛麟汽车仍未对此事发表声明。

查封公告显示,江苏省南通市中级人民法院在执行南通嘉禾科技投资开发有限公司诉江苏赛麟汽车科技有限公司企业借债纠纷一案中,已依法对江苏赛麟汽车科技有限公司上海分公司的全部资产进行了查封。

据企查查信息显示,江苏赛麟汽车科技有限公司共有五个股东,大股东为南通嘉禾科技投资开发有限公司,其持有江苏赛麟约33.42%的股份,南通嘉禾为江苏皋开投资发展集团有限公司的全资子公司,后者则由江苏省如皋市政府100%持股。

王晓麟旗下的4家外商投资企业以知识产权作价出资,合计持有约66.58%的股份,成为公司实际控制人。

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史上最尬发布会

王晓麟的赛麟汽车成立后,开始了浩大的造势运动。

去年,北京鸟巢举办了一场声势浩大的品牌之夜发布会,赛麟汽车花了几个亿,请来了国内外的流量明星,在北京鸟巢体育馆召开了一场史上最贵的“新车发布会”,一时间公司名声大噪。

好莱坞巨星杰森斯坦森、一线流量小生吴亦凡、知名电视主持人华少、炫酷的跑车、闪烁的灯光……俨然一个超大型的晚会现场。

这是江苏赛麟汽车的品牌活动,它号称拥有“世界级超跑”。

据测算,这场发布会花费近3亿。上一次在鸟巢搞出这么大阵仗的车企,是疯狂扩张中的宝马,花了8个亿。

在这场打着“全球超跑典范”旗号的发布会上,赛麟汽车却向公众推出了一款名为“迈迈”的微型电动车,从尺寸、巡航、动力等各方面来看,都与超跑不沾边,更像是穿梭于大街小巷的“老头乐”。

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投入66亿只造出一款“老人车”

在“赛麟之夜”上,江苏赛麟只发布了微型车迈迈和“超跑”SUV迈客2款新车型。其中,只有微型车迈迈一款车型开启了预售,与之前美国赛麟的超跑定位大相径庭,一时引起了媒体的热议。

就在大家以为能看到S7和它的后继者时,登台的却是连高速都跑不了的“老年代步车”迈迈...定位城市电动小跑车,外观由主持过法拉利、玛莎拉蒂等经典超跑设计工作的汽车大师乔治·亚罗设计,底盘和动力由史蒂夫·赛麟亲自调校。

对于赛麟迈迈,大多数网友第一直观印象的评价是,这款车更像一辆老年代步车。

而据此前媒体报道称,赶在去年双十一正式上市的赛麟迈迈,推出了运动定制版和樱桃小丸子定制版两款车型,补贴后售价分别为15.88万、16.88万元。

2016年10月,江苏赛麟在如皋投建两个工厂,第一期投资60亿元,其中“小厂”生产迈迈电动车,规划年产能7万辆;“大厂”计划生产超跑性能SUV,规划年产能15万辆。2018年,王晓麟对外宣称将于2019年7月投产S1超跑,2020年投产S5电动超跑。

但实际情况远远低于预期。

第一财经曾探访江苏赛麟生产线,一线人员反映,2019年迈迈电动车产量仅为1000台左右,而生产SUV的“大厂”更是连制造设备都还未完全进场,没有形成生产能力。

唯一上市的产品迈迈,曾推出了运动定制版和樱桃小丸子定制版两款车型,补贴后售价分别为15.88万、16.88万元。结果,赛麟迈迈汽车天猫旗舰店没多久就注销关闭,赛麟迈迈这款车总共的销量,只有9辆。

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董事长遭内部员工实名举报

三个月后,王晓麟遭到了自己员工的实名举报,罪名是:“涉嫌贪污国有资产。”举报者名为乔宇东,原本是赛麟公司的法务员工,举报信中对于王晓麟的第一点控诉,便是王晓麟借虚假技术出资,骗得赛麟公司股份,侵害了国有投资方的权益

事件的起因是赛麟汽车董事长王晓麟遭该公司一法务员工实名、公开举报,罪名很吓人:涉嫌贪污国有资产。举报者乔宇东本是赛麟公司法务员工,他写了一封长达 4000 字的举报信,在2019 年 10 月向检查、国资和审计部门举报了王晓麟虚假技术出资及涉嫌贪腐的情况。

这封举报信中对王晓麟的首要控诉是其借虚假技术出资,“骗得”赛麟公司股份,这侵害了国有投资方的权益。根据网上相关资料显示江苏赛麟(江苏赛麟汽车科技有限公司)是一家国有资产投资公司,唯一国有股东为南通嘉禾,而另外的四家非国有股东,实际控制人都是王晓麟。南通嘉禾以货币及借款形式入股,而王晓麟则以技术作价出资入股

根据乔宇东的说法,国有股东南通嘉禾,实际提供了总计 66 亿元资金;而王晓麟实际控制的另外四家企业股东,却以虚假技术出资作价 66 亿元,通过这种方式得到赛麟公司股份,这其中的关键是“虚假技术出资”。

目前赛麟官方网站已无法正常访问,位于上海外滩的体验中心也已关门......轰轰烈烈的开始,鸡飞狗跳的退潮,造车这碗饭真不是那么轻易就能吃的。

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王晓麟的造车梦

1989年,王晓麟在湘潭大学拿到法学学士后,又去了美国俄亥俄大学和杜克大学法学院继续深造。博士毕业后,王晓麟留在了美国,顺利进入纽约佳利律师事务所,成为了精英人士。

在兢兢业业耕耘十几载后,锋芒毕露的王晓麟,成为了顶尖知名律所的合伙人和亚洲事务主席,39岁的王晓麟就已经实现了财务自由。

于是,有钱又有闲,业余爱好玩车的王晓麟将目光转向了造车。律师转行造车,跨度之大,令人错愕。可是要造车需要启动资金,钱从哪里来呢?此时的王晓麟想到了一个“好办法”。

根据美国法案:“如果外国移民申请人在美投资创设有利于美国经济的商业性企业,并创造10个全职的美国工人就业机会,即可获发二年期的条件移民签证。在二年届满前90天,若移民投资者的投资行为仍存在,就可申请成为美国永久居民。

就这样,王晓麟就从一帮想拿美国绿卡的投资者手中融了1800万美元,然后,选中了一款车型开始画大饼。2009年,王晓麟花了2000万美元,从香港理工大学及东莞迈卡电动车手中收购了一款低速电动车的专利。在国内业内中,低速电动车又称为老年代步车,是一款不具备上路上牌资质的车型。

但美国密西西比州却“上钩”了,不但给他贷款,还给补贴,一辆车政府补贴1500美元。可是直到公司破产时,王晓麟的车一辆也没卖出去。此后,王晓麟开始在国内四处找地方政府合作,其一再声称,回国的愿望便是“让中国老百姓都开得起跑车”,这类口号在国内也确实受用。也正因为如此,王晓麟一回国,便得到了国内政策、资源的强力支持。

2011年,王晓麟带着他的公司来到了内蒙古鄂尔多斯。正愁没有地方招商引资的鄂尔多斯官员,和王晓麟亲切交谈后,大手一挥,在辽阔的草原上划分了一千多亩给王晓麟造车。但是,地划分完后就没有回音了,半年后,这个项目彻底熄火。

2014年,王晓麟由北转南,选了自己读大学的地方,湖南长沙。在和湖南长沙金洲区搭上线之后,又和美国威蒙吉泰汽车公司达成了框架协议,计划建设汽车生产基地。然而,还没等大展拳脚,这项占地5000亩预计总投资达到260亿元的项目,有头无尾地也没了音讯了。

接着,在“青年汽车”旁青年的牵线下,江苏南通如皋市的当地政府看上了王晓麟低速电动车的项目,由当地政府控股的国有公司南通嘉禾公司与王晓麟合作,成立了江苏赛麟汽车。南通嘉禾掏出了真金白银的66个亿,王晓麟一分钱没掏,而是以他之前2000万美元买下的低速电动车技术,加上其公司另外三款越野车技术使用权,作价为66亿元入股。

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造梦者远走高飞,留下来一众可怜的员工

6月19日,近400名赛麟上海分公司的员工无奈聚集在一起,商讨如何维护自身最终的合法权益与利益。面对一夜之间公司管理层的突然离职,以及办公大楼因为断缴问题即将面临关闭,员工内心谈不尽的悲伤和无奈。

在这个荒诞的故事里,唯一的受益者看起来就是王晓麟,不仅“名利双收”,而且因为其美国身份,就算举报人信息属实,在中国国内似乎拿他也没什么办法。

据知情人称:“王晓麟本人早在春节前就已经携家眷‘跑路’美国,估计之后也不可能再回中国。”虽然赛麟汽车此前一直对外宣称:“生产基地建成以后,产值将超过1000亿元。”但事实上,这家企业成立几年来,只卖出了9辆车

其实,以迈迈的性能指数和微型车的定位,如果是国内自主的奇瑞、比亚迪、众泰等品牌推出的话,价格一般只需几万元,而用15万左右的价格,消费者已经能在市场上买到续航更长、动力更好的纯电动紧凑型车了!

而根据相关的资料显示,如今赛麟迈迈汽车天猫旗舰店已经注销关闭,赛麟迈迈这款车总共的销量只有9辆,作为品牌推出的首款车型收获这样的销量真的让人惊讶。

根据其员工透露:“王晓麟根本不是想着认真造车,而是想着拍广告,几千万上亿元的广告费,钱花的像流水,这些广告的钱,都付给了王晓麟太太的公司。”而几十亿很快被王晓麟烧完,没钱了他又开始打起国资大股东的主意。据赛麟汽车工作人员向媒体透露,2019年,王晓麟通过质押股权和抵押借款的方式,从南通嘉禾借了32亿元,最终也挥霍一空。

2020年的疫情,对于汽车行业是致命的打击。诸如比亚迪等企业纷纷降薪,或者转去做了口罩,能赚一点是一点,以此弥补亏损的漏洞。更绝的是,其它车企是因为疫情而停工,而赛麟从去年双十一之后,就一直处于停工状态。

如今,赛麟汽车被查封,办公大楼也已一片狼藉。近千名员工面临失业,集体讨薪、集体仲裁,而王晓麟和贾跃亭一样,跑到美国去了。甚至走之前,还不忘拉走停在公司一楼展厅的一辆价值3700万元人民币的豪华跑车。却留下赛麟汽车的“一地鸡毛”,近百亿国有资金也打了水漂。

如今,江苏赛麟办公室大楼已经一片狼藉。剩下的,是近千名集体讨薪的员工和空荡荡的办公区。

一切,好像一场梦!

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